北京那家治白癜风治得好 http://www.bcpianos.com/m/随着近几年来，国产品牌的不断努力，国产车终于翻身，越来越受国人的认可；比如宝骏、长安、长城、奇瑞、比亚迪、吉利和传祺等等，这些品牌在某些方面，甚至不输合资品牌。这要是放到几年前，或者再早几年，根本想都不想，当年国产汽车可是备受国人嫌弃；虽说国产车进步很大，但是同价位的车型对比之下，国产车某些方面依然比合资车略逊一筹，这个事实我们还是必须得认清现状，才能取长补短。就比如这款国产豪车，气场不输BBA，堪称国产“宾利”，比帕萨特上档次，可惜已停产。
虽说15万以内的车型，尤其是SUV市场，国产车对比合资车，销量稳占上风；但是，再往上走，比如20万左右，国产车的销量就远远不如合资车，哪怕再优秀，依然卖不过合资车。就像今天萌妹要说的这款车型，瑞麒g6不知道多少人还记得这款“神车”；当年的它一上市，凭借着媲美宾利的外观，的确吸引一大群消费者，但是当年18.98-25.98万的指导价，让它叫好不叫卖，销量惨淡，最终被迫停产。
作为当年奇瑞旗下的一款偏行政商务车型，同时也是瑞麒品牌的旗舰车型，瑞麒G6无论是外观，还是实力，在那个年代都不输同级别车型；只能说，当年国产品牌的认可度，远远不如合资品牌，而瑞麒G6快20万左右的售价，在当时很难打动国内消费者。单从外观而言，瑞麒G6前脸造型设计，整体表现中规中矩，“大嘴”和“大鼻孔”的前脸组合，标准的商务范十足，让人丝毫挑不出毛病，如果说最吸引人的莫过于它的logo。
如果说前脸不够吸引人，那么瑞麒G6饱满的尾部造型，可谓是赚足了眼球；看到瑞麒G6的尾部造型，被一条镀铬装饰条分开的大灯，搭配天使翅膀的logo；萌妹依稀可以看到宾利的身影，而尾灯设计上又有一丝老款奥迪A8的痕迹，可以说瑞麒G6的尾部大气的狠。
从车身尺寸来看，长宽高//mm，轴距mm的瑞麒G6，4.9米的车长在同级别车型，格外引人瞩目，可以说空间上不输同级别车型。内饰方面，瑞麒G6同样偏向于商务风，大面积软质材料包裹的中控台，整体质感不错；遗骸的是，细节上略显不足，毕竟20万左右的售价，做工对比合资车还需要大大提升。
动力是瑞麒G6最大亮点，主要搭载一台2.0TCI涡轮增压发动机，最大马力ps，最大扭矩牛米，后来还推出了3.0的V6版本，与之相匹的是6MT和5AT变速箱；可谓代表了当年奇瑞的最高造车水准，并且，还搭载了双叉臂的前悬结构、多连杆后悬、全系标配的可变悬挂系统，可谓是格外的厚道。
萌妹说车，作为当年的奇瑞颠覆之作，瑞麒G6凝聚了奇瑞太多的心血，可以说，无论是颜值，还是动力或者底盘，瑞麒G6都不输同级别车型；但我们也要明白，20万左右的市场，国产车口碑和影响力并不如合资车，这也造就了当年瑞麒G6叫好不叫卖的局面，所以说，国产车要想彻底打开豪车市场，仍需继续努力，国产豪车不如合资车吗？大家怎么看
