年，奇瑞第一款轿车下线。奇瑞推出的第一款车型叫奇瑞风云，当时它采用的是从大众西雅特Toledo那里搞来的底盘，其实它和第二代捷达是相同的底盘。所以零件都是基本通用。外观基本就是和西雅特Toledo一模一样，估计那个时候没有设计师。
年一年内，奇瑞就推出了3款新车，分别为旗云、东方之子和QQ。其中不得不提的就是奇瑞QQ，它绝对可以算是奇瑞最成功的车型之一，也为后来自主一哥埋下伏笔。QQ对象时雪佛兰斯帕克，旗云是第二代风云的拉皮，东方之子对象是雪佛兰景程。这一阶段应该仍没有设计师。
---年三年中上市瑞虎和奇瑞A5正式分网。化大奇瑞设四个品牌奇瑞，开瑞，威麟，瑞麒。成为掉出第一阵营的导火索关键所在。这年中，东风公司撤销技术中心，中心的骨干技术人员辗转加盟奇瑞。由这个设计团队和奇瑞公司合资成立了佳景科技，奇瑞投资持股2/3，设计团队以技术入股占1/3，把佳景打造成为一个专业设计平台，主要是为奇瑞承担开发任务。奇瑞A5就是奇瑞挖人成立的设计公司，A5的尾部算是一大败笔。
----奇瑞推出第一款相对奇瑞品牌更为高端的瑞麒品牌，首次推出的是车型是瑞麒G5。同年的3月份，奇瑞还推出了开瑞品牌，其第一款车型为优翼，该品牌主要为我们常说的“小面”一类车型。目前，奇瑞一共有四个主要品牌：奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞正式分网。觉得设计团队的设计不能让领导满意，开始车型外包，瑞麒G5,G6，奇瑞A3，威麟X5，奇瑞风云2等经典车型都是外包来自由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计。设计的最失败的车型莫过于QQME。本意是想成为经典的大众甲壳虫没想到却是前后不分的马路杀手。
----年艾瑞泽7，艾瑞泽3，瑞虎5的造型设计工作由JamesBrainHope主持成立奇瑞梦之队，他曾在欧宝、福特、克莱斯勒公司担任高级设计师；另外，奇瑞在上海还设有设计研发中心。但是除了艾瑞泽5之外，外观设计主要是中庸路线没有经验之处也难挑瑕疵。在这个颜值即正义的时代，梦之队的后来也被奇瑞领导调到欧洲设计中心和其他设计团队等于雪藏了吧。
年奇瑞聘前通用汽车资深设计师任新设计总监STEVEEUM加盟奇瑞后颜值瞬间提升百分之五十，推出了瑞虎5X，瑞虎8，艾瑞泽改款车型EX,GX.奇瑞的高端品牌EXEED也是Steveeum主持下让大家十分期待的车型。现在主要负责上海设计中心品牌设计！
年原宝马汽车的全球知名汽车设计师KevinRice（凯文·莱斯）确认将加盟奇瑞汽车股份有限公司，任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师（VicePresidentandglobalchiefofcardesignforcheryautomobileco.），负责奇瑞全球乘用车产品的设计工作。据悉，凯文·莱斯将于年10月1日正式入职奇瑞汽车。
凯文·莱斯作为全球知名汽车设计师，年毕业于英格兰考文垂大学，获得工业设计交通学位，并受到赞助入读伦敦皇家艺术学院，先后任职于意大利I.de.A及ItalDesign研究所，以及欧宝、萨博、福特、宝马和马自达等公司，并作为自由职业设计师在日本工作过一段时间。
凯文·莱斯在宝马任职期间，曾负责宝马1系、3系（）、4系（）和3GT（）等车型的外饰设计工作。在任职马自达期间，曾在“和谐的对比”设计理念的确定方面发挥了重要作用，成为马自达-年间所有车型的设计灵感来源。在任职马自达欧洲设计总监（负责欧洲造型设计中心）期间，成为了创建MX-5，CX-3，Koeru，RXVision和MX-5RF的全球团队的一员。在年初的第33届巴黎国际汽车展上，Kevin与他的团队共同领取了“年度最佳概念车”的奖项。
