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TUhjnbcbe - 2025/5/27 17:09:00
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文丨冬树童

鼠年伊始,中国汽车行业被疫情当头一棒。

这其中,抗风险能力较差的自主品牌在疫情黑天鹅的影响下,更是显得雪上加霜。根据中汽协的数据,今年1-4月自主品牌市场份额再次下降到,仅有35.5%,创6年新低。

相比之下,德系和日系品牌分别从去年同期23.7%和20.5%,快速扩张到了目前的26.8%和23%。

有人说车市要乐观的看,今年5月份乘用车产销分别完成.0万辆和.4万辆,同比分别增长11.2%和7.0%。

但是,在主要外国品牌中,除了法系外,包括德系、日系、韩系和美系车在5月份都实现了较快的增速。此外,5月中国品牌乘用车销量虽然同比实现增长,但市场份额继续下降至34.1%,比上年同期下降2.2个百分点。

这意味着,合资品牌的整体增速要远远高于自主品牌。我们还发现在自主品牌第一梯队中,无论是长城、吉利还是长安5月份销量都已经大幅同比增长。特别是长安,5月同比增长幅度更是达到了62.63%,唯有奇瑞交出了同比下滑6.0%的成绩。

而奇瑞旗下的中高端品牌星途,今年的销量更是惨不容睹,销量基本上无处可查,唯一能查到的就是星途TX今年1-2月份累计销量为辆,在SUV销量排名为第90位。

而整个年星途总销量也只有1.43万辆,相比起同为自主高端品牌的领克和WEY,年销量都已经突破10万辆来说,星途的星途有些黯然。

很明显,星途冲击高端从目前来看是失败的,甚至有很多人在说:星途,会不会是下一个观致?

在笔者看来,星途冲击高端的难,主要有内部和外部两个大原因。先来看看内部原因,有两点。

内部原因其一:星途相相对于自家兄弟没有明显特点。众所周知,星途在奇瑞内部的地位应该是最高的,无论是设计还是整车品质或者技术配置应该都是最好的。

事实上,星途的产品相对于奇瑞瑞虎8来说,或许除了在设计上和品质可能会更高档,在消费者随所关心的配置方面并没有亮点。另外,也有很多人并不认为星途的设计好看,甚至觉得还没有瑞虎8好看。

而在整车最核心的动力系统方面,瑞虎8和星途旗下的主力车型都是奇瑞目前最新的1.6T发动机和7速双离合。

如果说瑞虎8优惠后把星途的1.6T+7DCT卖到了10.99万,那么奇瑞的另一品牌捷途则是把1.6T+7DCT卖到了10.69万元。

所以,从产品力的角度来说,瑞虎和捷途是星途销量的两堵墙。

内部原因其二:价格高度重叠,兄弟相争。如果从价格的角度来看,星途LX售价区间为12.59-15.09万元,星途TX售价区间为13.59-17.59万元,而瑞虎8售价区间为8.88-15.59万元。

可以发现,星途LX的售价区间,已经完全被定为更低的瑞虎8覆盖,甚至定位还要更低的捷途侵占部分价位车型。

很明显,星途把价格压得太低了,深度耕耘10-15万级的市场对冲击高端市场的星途并不是什么好事情。较低的溢价能力,撑不起对高端品牌的认知。既然都谈不上高端,为何不选择价格稍低的瑞虎8呢?

所以,从价格的角度来说:瑞虎8是星途销量最大的一堵墙。

总结其内部原因就是:奇瑞旗下每款车型其实都不错,但也就是因为整体不错,导致每款车型都没有特别的亮点,作为高端品牌的星途也没有特别的独享技术。

就连奇瑞的当家动力1.6T,虽然首先搭载在星途上,但没过多久就出现在了奇瑞其它车型上,甚至定位中低端的捷途都有,亲兄弟窝里斗,又出现了在了星途上。开玩笑的说,星途换标赴美销售或许是避免兄弟打架的最好方式。

再来说说星途难以冲击高端的外部原因,也有两点。

外部原因其一:领克、WEY已趋于成熟,星途认知度并未打开。中国品牌最成功的两个高端分别是WEY和领克,前者的背后是沃尔沃,后者的背后则是中国最大的SUV体量的长城。

来自早,基因好,年都已经年销十万辆,中国豪华品牌双子星已经走过了3年发展历程,并初步站稳了脚跟。

而星途则年底才向外界公布的一个全新品牌,首款车型在年上半年才上市,相比主要的竞争对手已经失去了先机,需要在产品和营销方面有更多的加成,且不说星途与自家兄弟没有形成差异性,就以营销来说,星途就做得相对较差。

领克和WEY时常在各个城市举行试驾活动,有大型展览绝不缺席并且还会搞活动,尽最大的可能宣传自己,而星途虽然不缺席车展,但活动则是少之又少。在今年的重庆车展上,星途展台人数寥寥无几。

外部原因其二:不会讲故事。想要做好一个品牌,讲故事很重要,比如领克,低配版沃尔沃已经深入人心,并且与沃尔沃共生产线、动力系统共用,不仅降低了生产成本,也可以将营销做到最大化。

而WEY呢,花大价钱找C罗当代言人,同时与奔驰御用改装品牌巴博斯合作推出高端定制车型,中式豪华SUV也深入人心。

总结其外部原因:星途出现较晚,市场认知度较低,导致很多人都不熟悉这个品牌,同时没有漂亮的故事去包装、在营销方面也差强人意,导致销量一滑再滑,不是被自家兄弟抢客户,就是被竞争对手抢客户。

再来看看星途,是要说已经卖身的观致?还是已经停产的瑞麒?更或者一言不合就讲那台全奇瑞都在用、已经说烂了的1.6T发动机?星途,是一个不知道怎么去讲故事又没有什么故事可讲的品牌。没有故事,有几个消费者会去

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